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为什么德国出租车都是先进的梅赛德斯-奔驰呢?在德国,你根本不配当出租车

发布时间:2020-06-14 17:29:51  来源:网络
核心提示:随着叫车软件的普及,的士旅行为我们的交通提供了更多的选择。一般来说,中国的出租车主要是北京现代(Hyundai)或大众(Volkswagen)。毕竟,...

随着叫车软件的普及,的士旅行为我们的交通提供了更多的选择。

一般来说,中国的出租车主要是北京现代(Hyundai)或大众(Volkswagen)。毕竟,作为运营车辆,它们在6年后被迫报废,主要是为了向公众提供短期和短期服务。它们真的不需要太贵。

去过德国的朋友们发现,德国出租车实际上是水奔驰-奔驰,还不是入门级车型,但基本上梅赛德斯-奔驰电子级,想想国内梅赛德斯-奔驰的起价超过500000元,使用这样昂贵的汽车作为一辆出租车,只能说是相当浪费。

为什么它也是一辆出租车,为什么国内外的差别如此之大?

一方面,作为汽车的发源地,德国拥有世界上最大的汽车制造商,在德国,梅赛德斯-奔驰是一款国产汽车,梅赛德斯-奔驰将给出租车司机14%的折扣,价格不像中国那么贵;

早在1893年,德国第一家出租车公司正式成立,当时所有的车辆都是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)车型,然后随着出租车市场的逐渐扩大,越来越多的出租车公司在德国成立,几乎所有的出租车公司都使用梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)车型,而且它们的黑色外观都是一样的。

我们今天在德国街头看到的象牙梅赛德斯-奔驰出租车直到1971年才统一起来。也就是说,使用梅赛德斯-奔驰作为出租车已经有100多年的历史了。在当地人看来,这是一件非常自然的事情,许多第一次看到它的人必然会感到惊讶。

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另一方面,与国内的概念不同,出租车在德国是一种相对较高的服务。在六、七十年代,人们认为出租车服务是一种非常昂贵的服务,是一种地位的象征,所以人们注重乘坐舒适性,乘坐的车辆必须是体面的,配置一定要好,而且他们享受到了一种高质量的服务,所以当时的出租车大多是奢侈品牌。这种文化一直延续到今天。现在德国几乎每个人都有一辆车,所以你出去的时候不选择出租车,只有游客或不方便的游客选择,所以车型将选择比大众更高端的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

他说:除了传统的因素外,很多的士公司愿意使用梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)模式载客,其中最重要的原因是价格。一般来说,我们国内出租车的起价是10元左右,而在德国,它的起价基本上是3元左右。5欧元(约合27元人民币)。在3-10公里的范围内,有不同的费率每公里根据白天和黑夜,大约1。8-2欧元。可以看出,这项费用并不便宜。这将给出租车司机和公司带来更高的收入,这也反映了高投资、高回报的商业规范。

另一个原因是,我们可以让更多的客户与梅赛德斯-奔驰合作。作为国际知名的豪华汽车品牌,梅赛德斯-奔驰一直以奢华和舒适而闻名。许多人在坐出租车时更喜欢这样的出租车。尤其是对那些没有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)财力的人来说,偶尔体验一次出租车肯定很舒服。