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探索福迪电池超级工厂叶片电池的秘密达到顶峰

发布时间:2020-06-14 17:21:12  来源:网络
核心提示:6月4日,比亚迪在福迪电池重庆工厂举行了一场以达到顶峰为主题的工厂调查。100多名媒体人士、行业专家现场访问,超级工厂背后的刀片电池也...

6月4日,比亚迪在福迪电池重庆工厂举行了一场以达到顶峰为主题的工厂调查。100多名媒体人士、行业专家现场访问,超级工厂背后的刀片电池也揭开了神秘面纱。

3月29日,比亚迪正式推出刀片电池,宣布其服务范围达到了与三元锂电池相同的水平,并更顺利地通过了针灸测试。复地电池厂位于重庆市碧山区,总投资100亿元,计划年生产能力20千瓦时。它是一家拥有精益、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂,也是目前唯一的叶片电池生产基地。

叶片电池重新定义安全标准

我们经常看到有关电动汽车起火的报道,许多人对电动汽车的安全持怀疑态度。据了解,电动汽车的电池安全,一般指的是电池的热失控。与电动汽车常用的两种主流电池相比,磷酸铁锂具有放热温度高、放热慢、分解过程产热少、无氧释放等四大优点。然而,三元锂电池的自然热稳定性差、安全性差是业界公认的事实。

复地电池公司副总经理孙华军说:在500℃时,磷酸铁锂材料的结构非常稳定,但三元锂材料在200℃左右分解,化学反应更强烈,释放氧分子,更有可能导致热失控。然而,由于磷酸铁锂电池的能量密度小于三元锂电池,在与三元锂电池路线的争论中一直处于低谷。

现在,刀片电池已经失效,重新定义了安全标准。据了解,比亚迪通过一系列结构创新,长度96厘米,宽度9厘米,高度1。35厘米的单电池,通过阵列排列在一起,如插入电池封装的刀片,分组跳过模块和横梁,减少多余部件,形成类似蜂窝铝板的结构。同时,在实现电池的超强度的同时,也大大提高了电池组的安全性能。

由于刀片电池由于电池安全和强度不足,可以大大减少三元锂电池的结构,从而减轻了车辆的重量,所以我们的单能源密度并不比三元锂电池高,但它可以达到主流三元锂电池相同的耐久能力。孙华军透露。

第一款比亚迪汉电动汽车的里程已达605公里。叶片电池在33分钟内可充电10%至80%,支持39.9秒的加速、循环充电和3000次以上的放电,可行驶超过120万公里,数据性能超出业界的想象。

工业4.0超级工厂,隐藏刀片电池峰值秘密

在重庆复地电池厂,生产车间、工艺和生产线上的高精度传感器、数以百计的机器人,以及按照iatf16949&vda6.3;控制标准等的质量控制系统,使工厂设备硬件的自动化、设备与设备之间的信息、控制水平的智能化成为叶片电池生产效率和质量稳定性的最强后盾。

叶片电池对制造环境和制造工艺有着非常严格的要求。为了使电池的短路率降到最低,在某些关键工艺中,在一立方米的空间内可获得不超过29粒5微米(头发1≤20厚度)的粒子,达到与液晶显示器生产车间相同的标准。

同时,BYD完全自主开发的设备和切割方案,近1米长的电杆,可实现±0的公差控制。3mm,单片效率在0。3S/PC机的精度和速度。除层压板外,刀片电池生产过程中的配料、涂覆、辊压、测试等工艺已达到世界一流水平。配料系统的精度小于0。2%,涂层最大宽度为1300mm,单位面积涂层质量偏差小于1%,1200mm超大型辊压速度可达120m/min,厚度可控制在2μm以内,以保证宽幅板厚度的一致性。

事实上,我们的每一种刀片电池产品都有一张专用的身份证,Sun说。今后,产品在使用过程中的数据也将为我们不断改进工艺和改进产品提供重要的参考。福迪重庆电池厂是世界上第一家生产刀片电池的工厂,随着产能的不断扩大,刀片电池将向整个新能源汽车行业开放共享。今天,几乎所有你能想到的汽车品牌都在和我们谈论基于刀片电池技术的合作,他说。