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吉姆·法利辞退了福特公司的新总裁兼首席执行官吉姆·法利

发布时间:2020-08-10 08:15:10  来源:网络
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金融网络汽车新闻吉姆·法利接见了福特的新总裁兼首席执行官。

8月4日,福特汽车公司(FordMotorCompany)宣布汉克特计划退休。吉姆·法利(JimFarley)将从10月1日起正式接替汉克特担任该公司的新总裁和首席执行官,并将加入福特汽车公司(FordMotorCompany)的董事会。

吉姆·法利(JimFarley)于2007年加入福特汽车公司(FordMotorCompany),担任福特全球营销和销售主管,随后担任林肯(Lincoln)、福特南美(Ford南美)和福特欧洲(FordEurope)以及福特全球市场(FordGlobalMarket)的领导。2019年4月,吉姆·法利(JimFarley)接任福特新兴业务、技术和战略团队负责人,以帮助福特找到以强大资源(如软件平台、汽车联网、人工智能、自动化和新能源汽车)重塑行业的途径。2月,吉姆·法利(JimFarley)被正式任命为福特首席运营官

吉姆·法利说:我爱福特汽车公司,我很荣幸有机会为福特的员工、客户、经销商、社区和所有股东提供服务和创造价值。汉克特先生为公司的未来繁荣奠定了坚实的基础,在过去的三年里我们取得了很大的进步。我很高兴与福特汽车公司的全体同事共同努力,在未来的新时代,最大限度地发挥这个伟大公司的潜力。

汉克特还高度评价法利。他说,吉姆·法利(JimFarley)在打造福特的新投资组合和重塑其全球业务方面发挥了关键作用。他也是变革的推动者,对如何带领福特在‘智能世界,智能汽车’定义的新时代取得成功有着深刻的理解。韩凯说。

汽车变化研究所(ChangeOfCarsResearchInstitute)分析师周立军告诉金融网络(FinancialNetwork),频繁的人事调整暴露了福特目前日益增长的挑战,并将在未来加剧这些挑战。然而,福特的核心问题并不是汽车联网、自动驾驶仪、新能源等的布局落后。如本田、丰田等,布局虽不一定先进,但仍能保持较稳定的发展趋势。与新能源、汽车联网、自动驾驶仪等相比,福特最棘手的问题是中国汽车市场。从理论上讲,应该集中一切资源做好中国汽车市场的工作。本田、丰田等原因主要是由于中国汽车市场。

根据调查结果,福特第一季度总收入为343亿美元,同比下降15%,净亏损20亿美元,同比下降31亿美元,净损失率为5.8%。

7月31日,福特汽车发布了一份未经审计的第二季度业绩报告。内容显示,福特第二季度收入为194亿美元,较上年同期下降50%。第二季度的净利润11.17亿美元,主要是由于大众汽车在福特自动驾驶业务阿戈艾(Argoai)35亿美元股份中获得的特殊收益。

今年6月,福特汽车公司(FordMotorCompany)和大众集团(VolkswagenGroup)正式签署了一项全球战略合作协议,预计规模将达到800万辆商用车辆、电动汽车和中型皮卡。福特与大众的战略联盟将专注于创新和技术合作,并将分别为各自商业和高性能电动汽车的消费者提供更多样化的选择。

7月初,福特中国(FordChina)公布了第二季度在华销量。尽管第二季度仍受到新冠肺炎疫情的影响,但由于福特品牌SUV车型、商用车和林肯品牌的反向增长,福特中国在第二季度总共实现了158589辆汽车,同比增长3%,环比增长近80%。

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